Fußgängertunnel Rendsburg

Eingebettet in die malerische Landschaft Schleswig-Holsteins, verbirgt sich ein bemerkenswertes Stück Ingenieurskunst - der Fußgängertunnel von Rendsburg. Dieser Tunnel, der am 28. Mai 1965 eröffnet wurde, stellt eine faszinierende Verbindung zwischen Rendsburg und Westerrönfeld dar und quert dabei den beeindruckenden Nord-Ostsee-Kanal. Die Geschichte dieses Tunnels ist eng mit der Entwicklung des Schiffs- und Straßenverkehrs in den 1950er Jahren verknüpft. Die damalige Drehbrücke von 1913 konnte dem gestiegenen Verkehrsaufkommen nicht mehr standhalten, was zu häufigen Brückenöffnungen und langen Staus führte. Die Lösung? Ein Tunnel, der sowohl Fußgängern als auch Radfahrern eine schnelle und unkomplizierte Passage ermöglicht. Doch der Bau dieses Tunnels war kein einfaches Unterfangen. Aufgrund von Platzmangel und der Umleitung der Bundesstraße B 77 konnte der Tunnel nicht direkt neben der Drehbrücke errichtet werden. Stattdessen wurden zwei separate Tunnel gebaut: der Straßentunnel, der 1961 eröffnet wurde, und der Fußgängertunnel, dessen Bau von 1962 bis 1965 dauerte. Ein besonderes Highlight des Fußgängertunnels sind die beiden Rolltreppen und der Fahrstuhl, die auf beiden Seiten des Tunnels bis auf eine Tiefe von 27 Metern unter den Kanalwasserspiegel führen. Bei ihrer Installation im Jahr 1965 waren diese Rolltreppen die längsten in ganz Westeuropa - ein beeindruckendes Zeugnis der technischen Errungenschaften jener Zeit.